- Đĩa nâng, càng xe nâng(Fork) chúng ta thường gọi là càng xe nâng, gồm 2 phần chính đó là phần nĩa và phần gắn vào giá nâng.tùy thuộc vào nhu cầu sử dụng trong công việc thì nĩa nâng sẽ được chúng ta lựa chọn dài hay ngắn.

- Giá nâng hàng(Fork Carriage) được liên kết và gắn với nĩa nâng di chuyển dọc theo khung nâng nhờ sự hỗ trợ của hệ thống xích và xilanh nâng.giá nâng hàng tỉ lệ thuận với khối lượng hàng hóa vận chuyển,có nghĩa là hàng hóa vận chuyển lớn thì giá nâng hàng sẽ có kích thước lớn và độ dày lớn.giá nâng hàng được cấu tạo bởi vòng bi và thép chịu lực lớn.vòng bi phải được gia công tuyệt đối cao để tránh xảy ra quá trình sai xót trong quá trình nâng hàng.

- Khung nâng(Mast) để nâng được những hàng hóa cao hơn thì chúng ta có thể sử dụng từ 2 hoặc 3 tầng khung lồng vào nhau. khung nâng thường phải được thiết kế bằng thép cứng để trong quá trình vận chuyển hàng hóa không bị hư hại.

- Xilanh nâng (Lifting cylinder mast) được thiết kế đủ độ cứng và đủ áp xuất để có thể tải được hàng hóa, công dụng của xi lanh nâng tạo ra lực kéo nhờ bộ phận truyền động lực giúp nâng hàng lên.

- Xilanh nghiêng thường có thiết kế ngắn hơn o với xilanh nâng và được thiết kế nằm chếch về phía trước hoặc sau từ (6-12 độ) nhằm thuận tiện cho việc lấy hàng hóa

- Hệ thống di chuyển phía trước bao gồm bánh di chuyển, hệ thống truyền động, hệ thống phanh hãm.được thiết kế nằm ở phía trước có cấu tạo đơn giản thuận tiện cho việc bảo trì và thay thế

- Đối trọng, quả tạ (Casting Goods) thùng chứa nhiên liệu: được thiết kế đơn giản với sức chứa từ (60~200 lít) đối với động cơ dầu diesel và xăng cho 24/24 làm việc

- Hệ thống di chuyển phía sau(Steering driver) bao gồm lốp và xilanh lái tổng .tùy thuộc vào khối lượng hàng hóa và nhu cầu của công việc thì lốp xe có nhiều kích cỡ và chủng loại khác nhau.

NGUYÊN LÝ VẬN HÀNH CỦA XE NÂNG

Xe nâng hàng hoạt động dựa vào nguyên lí truyền động lực thể tích như sau:

- BƯỚC 1: Bơm thủy lực sẽ hút dầu từ thùng này và chuyển sang thùng bên kia bằng một áp lực lớn để tiến hành vận hành hệ thống thủy lực của xe nâng.
- BƯỚC 2: Dầu sẽ được nén vào tạo áp lực cao để vận hành các xylanh thủy lực(xilanh có nhiều loại cấu tạo khác nhau: xilanh tác dụng kép,xilanh tác dụng đơn. ở đây chúng ta dùng là xilanh kép).
- BƯỚC 3: Dầu sẽ được đưa đến hệ thống van điều khiển nhằm để điều khiển theo ý của người vận hành.

CÁCH VẬN HÀNH AN TOÀN CHO XE NÂNG

Vì là thiết bị chuyên dụng nên việc vận hành đòi hỏi phải thật thành thạo và bảo trì bảo dưỡng thường xuyên. Và nên thường xuyên thực hiện các bước sau đây:


- Kiểm định xe theo định kỳ.
- Tham gia các khóa huấn luyện an toàn xe nâng.
- Bảo trì, tu bổ, bảo dưỡng xe theo định kỳ.
- Kiểm tra kỹ thuật xe trước khi vận hành.
- Vận hành theo đúng quy trình: Lấy hàng – vận chuyển – xếp hàng

Nguồn: https://kiemdinhxethietbinang.blogspot.com